18,970
Triumph Street Triple 765 ใหม่ล่าสุด กับภาพชุดการทดสอบ
มอเตอร์ไซค์ Triumph Street Triple 675 ประสบความสำเร็จด้านยอดขายมายาวนานกว่าทศวรรษ ล่าสุดก็ปล่อย Street Triple 765 รุ่นใหม่มาแทนที่ 675 พร้อมต่อยอดความสำเร็จด้วย 3 รุ่นย่อย ได้แก่ S, R และ RS แต่จะได้รับการตอบรับดีเหมือน 675 หรือไม่ยังต้องรอการพิสูจน์ ล่าสุดสื่อมวลชนต่างประเทศได้เดินทางไปทดสอบคันจริงกันที่สนามคาตาลุนย่า ประเทศสเปน
สำหรับสเปค Street Triple 765 ที่น่าสนใจ คือ เครื่องยนต์ความจุขนาด 765 ซีซี DOHC 12 วาล์ว แบบอินไลน์ ใช้พาร์ตจากเครื่องตัวเก่าเพียง 10% สำหรับรุ่น RS ให้กำลัง 121.2 แรงม้า ที่ 11,700 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 77 นิวตันเมตร ที่ 9,100 รอบต่อนาที ส่วนรุ่นแรงอย่าง R กำลังสูงสุดอยู่ที่ 116.4 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 73 นิวตันเมตร ที่ 9,400 รอบต่อนาที ขณะที่รุ่นเดิม 675 มีกำลังสูงสุดอยู่ที่ 105 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 68 นิวตันเมตร
ถังน้ำมันได้รับการออกแบบใหม่มีความจุ 17.4 ลิตร ไฟคู่หน้าทรงปรับใหม่ มาพร้อมไฟเดย์ไทม์รันนิ่งไล้ท์แบบ LED ด้านท้ายสวิงอาร์มแบบกัลล์วิงใหม่เสริมความแกร่งมากยิ่งขึ้น แต่ไม่เพิ่มน้ำหนักมากนัก ความต่างด้านน้ำหนัก 765 หนักกว่า 675 อยู่ 2 กก. และมีน้ำหนักตัวเปล่าไร้ของเหลวอยู่ที่ 166 กก.
ด้านค็อกพิทหน้า ติดตั้งจอแสดงผลขนาด 5 นิ้ว แบบ TFT LCD เหมือนกันทั้งรุ่น R และ RS ส่วนการเลือกดูข้อมูลและโหมดต่างๆ บนจอทำได้ผ่านจอยสติ๊ก 5 ทิศทางบนแฮนด์ด้านซ้าย
ระบบเบรกในรุ่น R และ RS เป็นยี่ห้อพรีเมียมอย่าง BREMBO ทั้งด้านหน้าและหลัง ส่วนรุ่นพื้นฐานอย่าง S เป็นยี่ห้อ NISSIN สำหรับรุ่น R เป็น BREMBO 4.32 ส่วน RS ได้ดีสุดๆ อย่าง M50 คาลิปเปอร์ Monobloc สำหรับขนาดใบจานดิสก์ด้านหน้า 310 มม. หลัง 220 มม.
นอกจากนี้ในรุ่นย่อย R และ RS ยังติดตั้งสลิปเปอร์คลัตช์ด้วย ส่วน RS ยังพิเศษกว่าทุกรุ่นด้วยเกียร์ควิกชิฟต์ และโช้กอัพด้านหน้าหัวกลับขนาดใหญ่ (115 มม.) จาก Showa ส่วนโช้กอัพด้านหลังเป็น Ohlins TSX40 (131 มม.) ปรับตั้งได้ ส่วนรุ่น R และ S ใช้โช้กอัพ Showa ทั้งหน้า-หลัง โดยเป็นรุ่นต่ำกว่า
ขอบคุณภาพ และข้อมูลจาก paultan.org
