Vyrus 984 C3 2V รหัสร้อนจากอิตาลี

Vyrus 984 C3 2V ซูเปอร์ไบค์สัญชาติอิตาลี ผู้ผลิตรถสปอร์ตทรงแปลกตา แต่ให้สมรรถนะที่ดีเยี่ยม โดยการออกแบบที่แตกต่างจากรถทั่วไป ตั้งแต่การคิดค้นแกนล้อหน้าแบบใหม่ หรือว่าจะเป็นโช้กแบบใช้ "PUSH ROD" หรือก้านกระทุ้ง

ความแตกต่างของแกนล้อหน้านี่เองที่กลายเป็นจุดเด่นและเพิ่มสมรรถนะให้กับบิ๊กไบค์คันนี้ จากการออกแบบของแกนแฮนด์ที่ใช้อาร์มคู่ยึดล้อหน้าจากตัวรถด้านล่างแทนรูปแบบเดิมๆ แล้ว ยังส่งผลให้การควบคุมและการทรงตัวดีขึ้นอย่างเหลือเชื่อ

ในรูปแบบการใช้แฮนด์เดิมนั้นมักมีปัญหาด้านความไม่มั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูงๆ หรือเมื่อเจอสภาพถนนที่ไม่เรียบ จุดยึดแบบเดิมมักจะมีอาการแกว่งจากแรงกระแทกของล้อสู่แฮนด์ และมีโอกาสเกิดการส่ายและสูญเสียการควบคุมที่แม่นยำลงได้ 

จากภาพจะสังเกตเห็นว่า แกนหมุนหรือจุดยึดของรัศมีแฮนด์นั้นจะเยื้ยงกับแกนของแฮนด์และหัวโช้ก ดังนั้นจึงมีช่วยลดโอกาสที่จะเกิดการสะบัดนั่นเอง

เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ทางวิศวกรของ Vyrus จึงออกแบบการจับยึดล้อแบบใหม่เพื่อให้มีความมั่นคงและแม่นยำเพื่อให้เจอสภาพถนนที่หลากหลาย ซึ่งยังคงใช้หลักการและมุมของการยึดจับล้อเหมือนกัน แต่ได้ในเรื่องความแม่นยำในการควบคุมมากว่า ด้วย Off-set เท่ากับ 0 ทำมุม 18 องศา ระยะ 80 มม. และมีระยะฐานล้อหน้าและหลัง 1,350 มม. 

ไม่เพียงเท่านี้ระบบโช้คอัพก็ถูกออกแบบมาช่วยเสริมสมรรถนะให้ Vyrus ดียิ่งขึ้น โดยแทนที่จะใช้กระบอกโช้คและสปริงรวมกัน ถูกเปลี่ยนมาใช้แบบก้านกระทุ้งเป็นตัวส่งถ่ายแรงกระแทกก่อนที่จะไปกระบอกโช้คที่ติดตั้งในทางขวาง โดยมีจุดหมุนเป็นตัวรับช่วงระหว่างก้านกระทุ้งกับแกนโช้คอีกชั้นหนึ่ง กลไกอันซับซ้อนนี้ช่วยทำให้การขยับตัวขึ้น-ลงของล้อหลังเป็นไปด้วยความสมดุลและมีระยะหลวมน้อยมาก และใช้โช้คขนาดเล็กน้ำหนักเบาอีกด้วย 

 

ด้านเครื่องยนต์เป็นแบบ วี 2 สูบ 90 องศา 4 จังหวะ 1,078 ซีซี อัตราส่วนการอัด 11.3 : 1 หัวฉีด ระบายความร้อนด้วยอากาศ 100 แรงม้า เกียร์ 6 จังหวะ พร้อมด้วยดิสก์เบรกหน้าขนาด 320 มม. คาร์ลิเปอร์ 4 พอร์ต และดิกส์เบรกหลังขนาด 210 มม. คาร์ลิเปอร์ 2 พอร์ต ทั้งชุดจาก Brembo ถังน้ำมัน 16 ลิตร และน้ำหนักตัวรวมของเหลว 158 กก. ล้อหน้าขนาด 120/70 zr 17 และหลัง 180(190) 50 zr 17  

ซูเปอร์ไบค์ Vyrus 984 C3 2V สุดแซ่บจากอิตาลี คงถูกใจใครหลายคนที่ชอบรถแนวสปอร์ตเรสซิ่ง และยังมีจุดเด่นที่แตกต่างจากมอเตอร์ไซค์เราเห็นกันในประเทศไทย และไม่รู้ว่าจะขับขี่ยากหรือง่ายกว่ารถแบบทั่วไปหรือไม่ แต่ที่แน่ๆ ชาวไทยน่าจะอดได้สัมผัสตัวจริง เพราะคงไม่มีใครนำเข้ามาขายในช่วงเวลานี้

ภาพและข้อมูลจาก www.vyrus.it