Preview ฮอนด้า Civic แฮทช์แบค RS 2024

ฮอนด้า จุดประกายความหวังให้กับขาซิ่งหลายคนด้วยการเผยรุ่น ซีวิค RS prototype ในงาน โตเกียว ออโต ซาลอน ทำให้แฟนฮอนด้าหลายคนที่อยากได้ ซีวิค ไทป์ อาร์ แต่ด้วยราคาและจำนวนจำกัดทำให้ได้แค่มอง ด้านรุ่นที่มีจำหน่ายปัจจุบันตัวถังนั้นเป็นซีดานฟาสต์แบคที่มองแล้วแตกต่างไปจากแฮทช์แบคไทป์อาร์ที่หลายคนมองว่าสปอร์ตและดูซิ่งกว่าอย่างชัดเจน ดังนั้นช่องว่างที่มีอยู่คือ ซีวิค แฮทช์แบค ที่อาจจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ และหรือเบนซินไฮบริด e:HEV แต่โอกาสที่ในไทยมีจะเกียร์แมนนวล 6 สปีดให้เลือกในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบเป็นไปได้ยาก เมื่อคิดถึงโวลลุ่มกลุ่มที่ต้องการจริงๆ เหมือนกับในญี่ปุ่น

การออกแบบภายนอกกันชน ไฟส่องสว่างหน้า-หลังดูคล้ายเวอร์ชั่น ไทป์ อาร์ แบบเบาๆ เส้นสายความกว้างของตัวถังและล้อยังดูเหมือนรุ่นแฮทช์แบกปกติของเวอร์ชันอเมริกา แต่มีเอมเบลม RS ติดทั้งด้านหน้าและท้ายบนตัวถังสีดำดุดัน

ในส่วนของสเปคต่างๆ ขุมพลังเครื่องยนต์ภายใต้ฝากระโปรงดำคันที่จอดโชว์ในงานโตเกียว ออโต ซาลอน นั้นไม่มีใครรู้เลยว่าเป็นเครื่องยนต์บล็อคไหน รู้แต่ว่าเป็นขุมพลังที่เติมเต็มสไตล์สปอร์ตที่แชสซีส์ก็จะมีการปรับใหม่ ดังนั้นโอกาสที่จะเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบที่มีอยู่แล้วก็เป็นไปได้สูง ซึ่งการเปิดตัวในญี่ปุ่นปีนี้เราก็จะได้เห็นคำตอบกันว่า ซีวิค แฮทช์แบค RS ใช้ขุมพลังเทอร์โบเกียร์แมนนวลอย่างที่คาดเดาและหวังกันไว้ไหม ส่วนสเปคอื่นๆ ที่น่าสนใจอาจเหมือนกับรุ่นซีวิค Si ของตลาดยูเอส  เช่น เฟืองลิมิเต็ด-สลิป, สปริงและโช้กอัพแบบสปอร์ต, สเตบิไลเซอร์บาร์สปอร์ต, เบรกที่ใหญ่ขึ้น ขุมพลังเครื่องยนต์ถ้าเป็น 1.5 ลิตร เทอร์โบ อาจจูนไปถึง 200 แรงม้า

จากนี้ต้องรอดูหลังการเปิดตัว ฮอนด้า ซิวิค แฮทช์แบค RS ในญี่ปุ่นว่าจะมีกี่รุ่นย่อยและสเปคเป็นอย่างไร เพราะตลาดในไทยรุ่นแฮทช์แบคที่ผ่านมา รวมถึงแบรนด์อื่นในคลาสเดียวกันก็ได้รับความนิยมไม่น้อยโอกาสที่จะเราได้เห็นตัวถังแฮทช์แบคจำหน่ายในบ้านเราก็มีความเป็นไปได้ไม่น้อย แต่เกียร์แมนนวล 6 สปีด อาจเป็นไปได้ยากจริงๆ