Preview ฮอนด้า ZR-V หรือ ซีวิคครอส ครอสโอเวอร์คาร์ฟิลสปอร์ต

ฮอนด้า ZR-V  เป็นเอสยูวีขนาดกลางที่ทำตลาดในหลายพื้นที่ไม่ว่าในญี่ปุ่นเอง ยุโรป และอเมริกาเหนือ ด้วยตัวถังที่ใช้พื้นฐานจากฮอนด้า ซีวิค เว้นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร e:HEV ใหม่ ที่ติดตั้งอยู่ในฮอนด้า แอคคอร์ด รุ่นล่าสุด ทำให้เอสยูวีรุ่นนี้มีตัวถังอยู่ระหว่างกลางฮอนด้า CR-V ที่ใหญ่กว่ากับ HR-V ที่เล็กกว่า แต่เน้นขุมพลังเร้าใจ

 

แต่ความแตกต่างที่ชัดเจนเห็นจะไปเรื่องของการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกที่ไม่เหมือนกับพี่น้องฮอนด้าเอสยูวีด้วยกันเท่าไหร่ เพราะ CR-V กับ HR-V นั้นดูกลมกลืนทั้งคันเหมือนเอสยูวียกสูงทั่วไป แต่ ZR-V อาจมองเหมือนแยกออกแบบมาทีละส่วนแล้วค่อยนำมารวมกันจนทำให้ดูแตกต่างในตัวเองด้วย จริงๆ ภายในห้องโดยสารนั้นจัดว่าเยี่ยมยอด ออกแบบได้สวยงาม ดูเนียนสะอาดตาและให้อรรถประโยชน์ได้ดีพอ ด้านท้ายมีพื้นที่รอบตัวพอดีๆ คนสูงอาจลำบากหัวติดหน่อย พื้นที่หน้าเข่านับว่าดีไม่สั้นเกินไป แต่เบาะรองน่าจะทำให้สบายกว่านี้ได้ ส่วนที่เป็นจุดติก็คงเป็นพื้นที่ฝากระโปรงหลังที่มีปริมาตรรวมแค่ 380 ลิตร

 

ด้านขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร ไฮบริดใหม่ (e:HEV) ถ่ายทอดกำลังด้วยเกียร์ CVT ให้กำลังรวม 184 แรงม้า แรงบิด 315 นิวตันเมตร ตามสเปคจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น
และเมื่อจังหวะที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าล้วนก็ให้ฟิลลิ่งเสมือนขับรถ EV

 

ด้วยรูปลักษณ์ที่เสมือเป็น ฮอนด้า ซีวิค ครอสโอเวอร์ มากกว่า เอสยูวี ประกอบกับขุมพลังเดียวกับฮอนด้า แอคคอร์ด ย่อมทำให้ ฮอนด้า ZR-V ดูเป็นสปอร์ตครอสโอเวอร์มากกว่า ดังนั้นน่าจะเหมาะกับผู้ที่เน้นการขับแบบสปอร์ตที่ยังต้องการอรรถประโยชน์จากประเภทรอครอสโอเวอร์ไปด้วย พร้อมกับความประหยัดและแรงบิดที่ยอดเยี่ยมจากระบบไฮบริด e:HEV